ETAS成立于1994年，是博世集团(Bosch Group)的（de）全资子公司，其跨国分公司和销售办事处遍及欧洲、北美、南美和亚（yà）洲的12个（gè）国家。他们为汽车行业（yè）以（yǐ）及相关嵌入式行业的嵌入式系统（tǒng）开发提供创新解决方案。作为系统供应商，ETAS提供多层面的（de）产品（pǐn）组合（hé），涵盖范围从集成工具到工具解决方案，以及工程服务、咨询、培训和客户（hù）支持。ETAS集团可为电子控制单元(ECU)提供从开发过（guò）程中的快速原（yuán）型开发到维修车间的车（chē）辆故障诊断的相关产品和服务。

　　随着人们对汽车（chē）驾驶性（xìng）、方便（biàn）性、安全性和环保性能的要求不断提（tí）高，现代汽车和卡（kǎ）车中（zhōng）的电子车辆功能的数量和（hé）复杂性也随之增加。

　　举几个例子：如今的中型汽车配有发动机和传输控制装（zhuāng）置、电子（zǐ）刹车、乘（chéng）员安全设施以及驾驶员辅助系统和信（xìn）息娱乐系统，有大约40个电子控制单元（yuán）(ECU)。现代发动机控制模块的处理速（sù）度可达每秒2.5亿（yì）条指令;其中可能包含2万多个功能参数。这也是所有控制和诊断功能的逻辑核心—车载ECU的代码量级别。

　　此外（wài），如今的汽车电（diàn）子控制（zhì）系统由车辆总线连通，比如，发动机管理连（lián）接到电子刹车和自适应巡航控制系统。其利用导航系统提供的位置数据（jù）。混合动力推进（jìn）系统需采用（yòng）组合控制的方式管理发动机、刹车、电（diàn）池和启动装置/发生器。新的车辆总线系统(如LIN、FlexRay)和（hé）汽车以太网已经或者（zhě）正被引入，以实现低成本和高性能。另外，连通性和自动驾驶等（děng）大趋势将（jiāng）带（dài）来更多对汽车（chē）电子有巨大影响的功能。

　　这需要以具有（yǒu）成本效益（yì）的方式实施智能功能，涉及传动系统、底盘和车身领域内外，并（bìng）通（tōng）过电气系（xì）统、电子系统和软件的辅助来实现（xiàn）。ETAS为以下应用提供各种工具（jù）和软件，以满足汽车行业的特殊要求：

　　ETAS支持在软件（jiàn）开发流程中引（yǐn）入和采用AUTOSAR标准（zhǔn）。他们是AUTOSAR开发（fā）合作伙伴关系的（de）高级成员。凭借他们成熟的AUTOSAR解决方案，客户可以受益于标准（zhǔn）化以（yǐ）及他（tā）们在引入（rù）AUTOSAR工具和流程方面的经验。