1864年3月31日，Otto和Langen成立了“NA Otto&Cie”公司。一个提供技术诀（jué）窍，另一个（gè）提供资金，最重要的（de）是创业经验。他们（men）推出了“世界上第一家发动（dòng）机工厂” - 今天的（de）DEUTZ AG的核心。这是他们（men）在科隆Servasgasse工作室的公司历史的开始，这是没有平等的。

　　道依茨是世界领（lǐng）先的创新驱动系统制（zhì）造商之一。该（gāi）公司（sī）的核心竞争（zhēng）力是专（zhuān）业（yè）用柴油，燃气和电力驱动的开发，生（shēng）产，销售和服务。发（fā）动机专家（jiā）拥有（yǒu）功率范围从19千瓦到620千瓦的各种产品，用于建筑和农业机械，物料搬运应用，固定系统，多用途车辆和轨道车辆。

　　1864年作为NA Otto&Cie。如今，道依茨成立于科隆，是世界上最古老的（de）发动机工厂，也是世界领先的独立发动机制造商之（zhī）一（yī）。道依茨在130多个国家拥有（yǒu）13家销售公司，7个销（xiāo）售办事处和800多个销售（shòu）和服务合作伙伴，为客户提供几乎全国性的支持，反应（yīng）时间非常短。

　　正（zhèng）是Nicolaus August Otto的愿景和不知（zhī）疲倦的修补，彻底改变了世界。其四冲（chōng）程发动机的巧妙发展构成了当今全球机动化和移动社（shè）会的基础。第（dì）一个重要里程碑定于1864年。发明家与工程（chéng）师（shī）Eugen Langen一起创立了工厂“NA Otto&Cie”。她在科隆老城区的（de）小作（zuò）坊是世界上第一个锻造的汽车，也是今天DEUTZ公司的核心（xīn）。

　　尼古拉斯·奥古斯特·奥托(Nicolaus August Otto)知道乘坐马车的旅行可以拖到乡间小路上。作为（wéi）一名商人和旅行推销（xiāo）员（yuán），他经常在旅途（tú）中。这是令（lìng）人不舒服和（hé）耗时的（de）。技术上感兴（xìng）趣的奥托想要改变这一点（diǎn）。很长一段时间以来，他一（yī）直在思考从科（kē）隆到亚琛的旅程如何变得（dé）更快（kuài）。1860年，可能在他的一次旅行中，他听说了法（fǎ）国人艾蒂安·勒努瓦的发展。它的燃气发动机引起了奥托（tuō）的好奇心。现在，他（tā）的想法已经成熟，甚至可以构（gòu）建一种可以轻松有效地用于“乡村道路上（shàng）的研究员运动（dòng），以及对小型工业有相当大用处”的发动（dòng）机。奥托于1861年在他向皇家普鲁士商务部提交的第一份专利申请中写道。

　　科隆机械师（shī）Michael Zons为他（tā）建造了Lenoir机（jī）器的模型。奥托实验，自己看到压缩气体 - 空（kōng）气混合物的影响。他开（kāi）始使用自己构造的四冲程发动机进行实验。吸吮，压缩，燃烧和推出四招的（de）原理似乎（hū）是革命（mìng）性的巧妙（miào）。只有（yǒu）开（kāi）发人员不想成功，才能控制他的四缸发（fā）动机（jī）中的猛烈点火。结果（guǒ）：经过一小段时间后，发动机仍然残留（liú）碎片。因此奥托在1863年开辟了新的道路，建造和测试他的第一个“大气（qì）燃气发动（dòng）机”。现在他认为自己走在了正确的道路上。然而不幸的是（shì） - 聪明与否 - 钱已经不多了。发明者即将结（jié）束。但（dàn）是有人 对燃气发动机感兴趣并终于（yú）说（shuō）服了。来自科隆制（zhì）糖业的工程（chéng）师Eugen Langen投资奥（ào）托的想法和能力（lì）。

　　DEUTZ现在可以回顾（gù）悠久的传统。自Nicolaus August Otto和Eugen Langen以及“NA Otto&Cie”以来已经有150多（duō）年了。世界上第一家发动机工厂成立 - 今天的DEUTZ AG的核心。他们在科隆老城区只（zhī）有少数员工的小作坊已成为（wéi）一家拥有强大合作伙（huǒ）伴并在发动机技术领域（yù）处于世界领先地位的公司。如今，道依茨拥（yōng）有约4,000名员工（gōng），遍布（bù）各大洲（zhōu）的130个国家。Otto和Langen是另一个的商人和发明（míng）者，另一个的工程师和制造商，为世界（jiè）的机动化奠定了基础，没（méi）有这个世界，今天的生活就不再可想象了。1864年标志着漫长而令人兴奋的历史的开始

　　道依茨的（de）社会承诺有着悠久的传统。作（zuò）为一家（jiā）全球性公司，他们了解自己的社会责任(企业公民)。他们（men）对他们的决策（cè）和行动，他们的产品和服务，他们（men）的客户和投资者，以及他（tā）们的环境和他们所处的社会负责。多（duō）年来，他们一直（zhí）参与这方面的工作，尤其是在科（kē）隆周边地（dì）区，但在联邦和全（quán）球项目中也是如此。

　　他们与（yǔ）IN VIA，德国明爱协会和联邦就业局的贸易协会合作，为有学校和（hé）社会弱（ruò）点的年轻人开展了一项职业准备项目超过25年。在DEUTZ培训中心，年轻人参加了为（wéi）期10个月的（de）“金属”基础课程，通过这（zhè）些课程，他们能够（gòu）全（quán）面开展职业生涯。在某些情况下，超过80%的研（yán）究生课程在完成资格认证措施后可以找到并接受培训 - 相（xiàng）对（duì）较高的比率。

　　30多年来，道依茨与NOSTRA GmbH成功合（hé）作（zuò）。在科隆 - 考尔（ěr）克的道依茨公司(DEUTZ AG)的（de）基础上（shàng）包装和完成整个系列的发动机备件时，残疾人作为员工完全和平等地参与其中。他们每天都证明，即便是残疾人在当今的工作世界中也能做出宝贵的经济贡献。例如，今天约有50名全职员工正在忙着包装发动机零件或完成密封套件和备件套件，甚至可以满足DIN EN ISO 9001等（děng）复杂认证。DEUTZ还与GemeinnützigeWerkstättenKölnGmbH(GWK)成功合（hé）作40多年。目前有超过110名（míng）员工在不同地点（diǎn）为他们工作。例如，他们从事（shì）包装和（hé）装配工作，在张紧器和油尺等机器上制作附加物品或在（zài）印刷区域加工。