BAUER减速器在原动机和工作机或（huò）执行（háng）机构之间起匹配转速和传递转矩的作（zuò）用，在现代机械中（zhōng）应用极为广泛。减速器按用途可分（fèn）为（wéi）通用减速器和专用减（jiǎn）速器两大类，两（liǎng）者的设计、制造和使用特点各不相同。

　　BAUER减速机（jī）原理

　　BAUER减速器是原动机和工作机之间的独立的（de）闭（bì）式传动装置，用来（lái）降低转速和增大转矩，以满足工作需（xū）要（yào），在某些场合也用来增速，称为（wéi）增速器。

　　选（xuǎn）用BAUER减（jiǎn）速器时（shí）应根据工作（zuò）机的选用条件，技术参（cān）数，动力机的（de）性（xìng）能，经济性等（děng）因素，比较不同类（lèi）型、品种（zhǒng）减速器的外廓尺寸，传动效率（lǜ），价格等，选择最适合的减（jiǎn）速（sù）器。减速器是一种相对精密的（de）机械，使用（yòng）它的目的是降低转速，增加转矩。

　　简单的讲，就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的（de）。减（jiǎn）速器就是（shì）由各级（jí）齿轮副组成的。比如用小齿轮带动大（dà）齿轮就能达到（dào）一定的减速的目（mù）的，再采（cǎi）用多级这（zhè）样的结构，就可以大大降低转（zhuǎn）速了。

　　BAUER减（jiǎn）速机一般用于低转速大扭矩的传动设备（bèi），把电动机（jī）。内燃机或其它高速运转（zhuǎn）的动力通过减速（sù）机的输入（rù）轴上的齿数少的齿（chǐ）轮啮（niè）合输出轴上的大齿轮来达（dá）到减速的目（mù）的，普通（tōng）的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效（xiào）果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

　　BAUER减速机一般（bān）用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机。内燃（rán）机或其它高（gāo）速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的（de）大齿轮（lún）来（lái）达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到（dào）理想的减速效果，大小齿（chǐ）轮的齿数之比，就（jiù）是（shì）传动比。

　　BAUER减速机是一（yī）种动力传达机（jī）构，利用齿轮的速度（dù）转换器（qì），将马达的回转数减速到所要的（de）回转数，并得到较大（dà）转矩的机构。

　　BAUER减速机的作用

　　1、降速同时提高输（shū）出扭矩（jǔ），扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

　　2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少（shǎo）为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速机的种类 一般（bān）的减速机有斜齿轮减（jiǎn）速机(包括（kuò）平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥（zhuī）齿轮减速机等等)、行星齿轮减速（sù）机、摆线针轮减速机、蜗轮（lún）蜗杆（gǎn）BAUER减速机、行星摩擦（cā）式机械无级变（biàn）速机等等。