Atos是世界领先的电液元件系统制造商：具有先进的技术，通过将（jiāng）液压技术与（yǔ）电子技术完美结合，提高了（le）现代机（jī）器的性能。一流（liú）的设备：现代化的工厂和先进的加工手段，技术支持：Atos是电液技术方面的（de）专（zhuān）家，崭新（xīn）的技（jì）术：全新产品（pǐn）设（shè）计和不断更新的专利（lì），使Atos成为同行业世界领导者之一。主（zhǔ）要产品包括：Atos柱塞泵、Atos减压阀、Atos比例阀、Atos单向节流阀、Atos电磁换向（xiàng）阀、Atos溢流阀、Atos放大器、Atos接近（jìn）开关、Atos液压泵、Atos液压换向（xiàng）阀等。

阿托斯一个意大利的品牌， ATOS 总部位于Sesto Calende, 靠近阿尔卑斯山，在马焦雷湖岸边的（de）小镇，离米兰（lán）Malpensa机场 15公里远.

总营业额:6千0百万EURO 员（yuán）工 400生产泵, 阀和系统，油缸伺服油缸，叠加阀阀板，常规阀（fá）

一流的设（shè）备现代化的工厂和先进的加工手段，技术支持 ATOS 是电（diàn）液技（jì）术方（fāng）面的（de）专家，全新产品设计和不断（duàn）更新的专利（lì）使（shǐ） ATOS 成为同行业世界领导者之一，

所有产品均通过质（zhì）量检测，拥有专（zhuān）业技术人员加质量（liàng）保证。 ATOS 是世（shì）界领先的电液元件制（zhì）造商，具有先进的技（jì）术，能通（tōng）过带电子器件的集成式（shì）液压元件提高现代化机器的（de）性能，

1、故障原因：意大（dà）利阿托斯内部泄漏导致油泵内（nèi）部零件内部（bù）泄漏

补救措施（shī）：卸油件和密封圈必须（xū）安装（zhuāng）在（zài）油室内，两个套管可（kě）以保持;引导线张力应该（gāi）能够在从动齿（chǐ）轮的旋转方向上同时扭（niǔ）转上套管（guǎn）和下套管（guǎn） - 一个小角度，使得主齿轮和（hé）从动齿轮的两个套（tào）管的加工平（píng）面紧密（mì）配合;套管上的卸载（zǎi）槽必须配备低压腔。侧面（miàn）消除齿轮啮合时的有害死体（tǐ）积;在按下自紧式（shì）油封前，在表面涂上一层润滑油，并注意（yì）前（qián）盖的防油（yóu）边缘，不要（yào）反转;在安装泵盖之前，将少量液压油倒入泵壳中，然后用手将其转到啮合齿轮。

2、故障（zhàng）原因：“左撇子”安装“右撇子”油泵，造成骨架油封损坏

拆卸方法：“右撇子”泵不能安装在“左撇子”机器上，否则会（huì）碾碎骨架油（yóu）封

3、故障（zhàng）原因：泵的过滤器被（bèi）污垢堵住而不能充当（dāng）滤油

清除方法：用干净的清洁油清除污垢; 

4、故障原因：液压油箱（xiāng）油面太低

清除方法：加液压油

5、故障原因：ATOS油泵驱动齿轮油封损坏，空气进入液压系统

补（bǔ）救措施：更换老化或损坏的油（yóu）封，O型圈密封

6、故（gù）障原（yuán）因：阿（ā）托斯（sī）油泵进出口接头或弯曲接头“O”形圈密封损坏（huài），弯曲接头紧固螺栓或进出口管（guǎn）螺母未（wèi）拧紧，空气进入液压系统

删除方法（fǎ）：更换O型圈密（mì）封圈，拧（nǐng）紧接头上的螺栓或螺母
7、故障原因：ATOS油（yóu）泵漏油，密封圈老化

补救措（cuò）施：更换密封圈

8、故障原因：油位不足，吸油位置过高，吸油管暴露在油（yóu）面上（shàng）

拆卸方法：加油至油标位置，减少吸（xī）油位置

9、故障原因：泵体和泵盖两（liǎng）侧没有（yǒu）纸垫;泵体和泵盖没有垂直密封。 

补救措施：旋转时吸入空气：在泵体和泵盖（gài）之间加入纸垫;泵体用碳化硅在板（bǎn）上（shàng）研磨（mó）。使泵体和泵盖的垂直误差不超过0.005mm，并拧紧泵体与泵盖之间的连接，并且（qiě）必（bì）须没有泄（xiè）漏。 

最后小结：

只（zhī）要操（cāo）作者正确（què）操作（zuò），维护者（zhě）正确维护，系统的故障率是很（hěn）低的。假（jiǎ）设维护（hù）不妥，故障率极高，关于缺（quē）少维护经历着来（lái）说，一旦出现（xiàn）问题往往会（huì）无从下手，难以判别原因。依（yī）据本厂近（jìn）几年的维护经历（lì），本套系统对维护要求较高，一定（dìng）要（yào）保证油质合格，定时化验，定时（shí）滤油。机组（zǔ）检修期间有条件的（de）话（huà）最好清洗份额溢流阀，尤其是保证份额溢（yì）流阀调节部分动作灵（líng）敏。关（guān）于热工方面（miàn），要十分了解本套设备的操作，了解常见故障及其原因和处理办法，由于一旦出现（xiàn）问题，运转一般都是先找热工人处理，假设处理者不能快速找到原因并（bìng）处理好，往往会耽搁磨煤机的发动，乃至频繁跳磨，给机组稳定带来不（bú）利因素。

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