ATOS油缸：阿托斯ATOS油缸的加工，缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压（yā）支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的（de）好坏直接影响整个（gè）产品的寿命和可靠性。缸（gāng）筒加工要求高，其（qí）内表面（miàn）粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基（jī）本特征是深（shēn）孔加工（gōng），其加工一直（zhí）困扰加工人员。采用滚压加工，由于表（biǎo）面层留有表（biǎo）面残余压应力，有助于表面微小裂纹（wén）的（de）封闭，阻碍侵蚀（shí）作用的扩展。

　　ATOS油缸工作原理：

　　ATOS油缸主（zhǔ）要有五个部件。它的最（zuì）基本5个（gè）部件：

　　1.缸（gāng）筒和缸盖，2.活塞和活塞杆（gǎn），3.密封装置，4.缓冲装置，5.排（pái）气装置。

　　每种缸的工作原理几（jǐ）乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是（shì）个最简单的油缸了。通过（guò）手动增压秆(液压手动泵)使（shǐ）液压油经（jīng）过一个单向（xiàng）阀进入（rù）油缸，这时进入（rù）油缸的液压油因为单项阀（fá）的原因不能（néng）再倒退回来，逼迫缸杆向上（shàng），然后在做工继续使液压油不断（duàn）进入液压缸，就（jiù）这样不断上上升，要降的时候就打（dǎ）开液压阀，使液压（yā）油（yóu）回到油箱，这个是（shì）最简单的工作原理（lǐ），其他的都是在这个（gè）基础上改进的，气缸跟油缸（gāng）的原理基（jī）本相同。CKAISO液压油（yóu）缸由低摩擦标准型油缸衍生而来，具有性（xìng）能高、工作寿命长（zhǎng）的特点（diǎn），可集（jí）成多种型式（shì）、采用不同技术的位（wèi）置传感器（qì），满足所有的市场（chǎng）应用需求。

　　ATOS油缸的主要用途：液（yè）压系统中的作动装置。比如液压千斤顶、自卸（xiè）车箱举起装置、推土(雪)机装（zhuāng）载机铲斗的提升装置等。汽车吊也普遍应用（yòng）液压油缸。双作用（yòng）单杆活赛式液压缸，是液压系统中左往復运（yùn）动（dòng）执行机械。具有结构简单，工作可靠（kào）装拆方便，易于（yú）维修，却连接方式多样等特点。适用於工程机（jī）械，起重运输（shū）机械，冶金机械及其他机械（xiè）。

　　ATOS油缸型号：

　　ATOS油缸相关产品图片：