HORN是传感器，显示器和安（ān）全系（xì）统（tǒng）的领（lǐng）先（xiān）高性能制造商，特别是用于监视中型和大（dà）型发动（dòng）机和驱动系统。所有产品均在他们位（wèi）于斯图加特附近的（de）盖特林根的公司总部生产，拥有70名员工（gōng）。它们在世界各地都有使用：它们在柴油和燃气发动（dòng）机（jī），涡轮机，船（chuán）舶和（hé）固定资产（chǎn）市场以及无（wú）数其他应用中执行精（jīng）密工作。喇叭产品在世界各地都有需求。他们将一半以上的产品直接出口到国（guó）外。其他设备内置于德国的各种最终产品中，因此（cǐ）在世界（jiè）范围内经常使用。HORN的（de）测量系统由一个或多个传感器组成（chéng），并提供智能数据预处理。基于数（shù）十年（nián）的经验，传感器信息将通过LAN，CAN，MTP等接口进行预评估并转发到更高级别的自动化级别。今天小编将为大家分享有关（guān）HORN油雾探测（cè）器（qì）的（de）内容：

1.HORN油雾探测（cè）器MEV 282：
①这一系列紧凑型油液探测器可以很容易（yì）地建立在四冲程发（fā）动机和监测系统被链接。提（tí）供带和不带曲轴箱压力监（jiān）测（cè）的装置（zhì）版本。
②对于系统的操作：需要（yào）24 VDC电源和发动机运转触点。设备监控电流（liú）机油（yóu）油位浓（nóng）度（dù）和发动机室压力，并为此（cǐ）提供限位触点（diǎn）。信号输出为4.20，可用测量尺寸压力的mA信号输出。设备有继电器，用于运行准备、预警和紧急情况。由于测量光学元件的直接加热，故障（zhàng）警报是由避免使用润滑油。
③作为一个很大的优势，他（tā）们看到的损失管在发动机上，因此非常小安装。超过10000台设备已经成功使用。这种紧凑的油雾探测器系（xì）列可以很容易地安装在（zài）四冲程发动（dòng）机上，并连（lián）接到控制系统。单位可提供或不带曲轴箱（xiāng）压力监测。
④系统需要24 VDC的电（diàn）压，并且发动机正在运转联系。该装置控制实际油雾浓度或曲（qǔ）轴箱压力，并能够（gòu）提供极限值触点。作为信号输出有一个4。可（kě）用测量量压力的20毫安信号输出。该装置具有功能就绪（xù）继电器用于操作、预警和停止报警。
⑤由直接加热在测量光学（xué）假（jiǎ）警（jǐng）报引起的冷凝在允许范围内（nèi）可以避免润滑油中含（hán）有水分。优点（diǎn）是不需要管道，因此安装非常容易。在发动机上成功地使用了超过10000个单元。

2.HORN油雾探测器MEV 283：
①MEV283系列设（shè）备是（shì）用于监测四冲程柴油发动机的紧凑型（xíng）油检测器。他们是提供不同的饰面，其（qí）特点是安装工作量小，易于安装在曲轴（zhóu）箱（xiāng）通风关（guān）闭。
②该装置（zhì）可提供24 V的冗余电（diàn）源，以满足独立的等级要求（qiú）来自电池和电网的电源。对于系统的（de）运行，电机侧的“电机运行”信号可以被评估。该装置监测当前的机油油位和发动机室压力。为了两个人测量（liàng）尺寸是一个（gè）潜在的自（zì）由信号输出4至20毫安。与监控系统的连接由继电器完成操作条件准备、预报警（jǐng）、压力（lì）报警和主报警。
③另外，免费可参数备用继（jì）电（diàn）器可用。用（yòng）于（yú）交换操作数据、参数化和操作。MEV283通过以太网接口和（hé）CAN总线。操（cāo）作模式可配置。协议支持CANopen和J1939。该系列设备已获得所有相关船级社的海上使用批（pī）准。MEV283系列的设备是紧凑型油雾探测器（qì），用于监测四冲程柴油发动机。它们有不同（tóng）的版本，其特（tè）点是安装成本低，易于安装在曲轴箱上呼吸器（qì）。该装置可（kě）提供冗余的24V电源，以满足（zú）电池和主电源独立供（gòng）电的（de）需要提供分（fèn）类。要操（cāo）作系统，“发动机运转-”信号（hào）可作为来自发动机侧的输入。
④为（wéi）了连接到监控和安全系统，探测（cè）器有继电器用于工作状态就绪、预（yù）报警、压（yā）力报警和主报警。另外，还有（yǒu）一个可配置的继电器。为了交换操作数据、参数和操作，MEV283具有（yǒu）以太网和CAN总线接口，可以配置。支持CANopen和J1939协议。该系列产品（pǐn）经所有相关船级社批准用于海洋用途。

3.HORN油雾探测器MEV279：
①安全系统满足独立超速保护装置的要求，并（bìng）将重要发（fā）动机的（de）监控功能作为一个完全独立（lì）的单元。著名的图夫曼系列的一（yī）个新产品（pǐn），来自Dr.E.Horn GmbH。
②安全系统满足独（dú）立超速保护系统和作（zuò）为一个完全自主的（de）单元，监控重要的（de）发动机功能，此解决（jué）方案的优点是：该方案的优点是：自由（yóu）编程（手动或PC）使用PC用户指南用户指南，紧凑型结构144 x 144 x 185 mm紧凑（còu）型（xíng）结构144 x 144 x 185 mm，启（qǐ）动闭锁功能集成启动闭锁，所有输入和（hé）输出的断线（xiàn）控制度CAN总线（xiàn）连接至ISO 11898，用于CAN打开外部状态信息协议指导。
③CAN总线连接符合ISO 11898，适用（yòng）于CAN打开外（wài）部（bù）系统信息协议，紧凑的设计和高性价比的设计，发动机的所有安全相关要求被掩护。

4.HORN部分产品型号：
①HORN G90-T35-900/A/2K
②HORN TG74-10-B3
③HORN EA-96X96.1-S-I-W-DW
④HORN TYPE NO.107424

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