KTR是一家制动器制造商。“制动系统技（jì）术（shù）中心”位于（yú）东威斯特法伦州（zhōu）的Schloß-Holte-Stukenbrock，是KTR Brake Systems GmbH的总部。作为全球为数不多的制造商之一，KTR提供（gòng）两种不同的制动系统：液压（yā）KTR-STOP和机电EMB-STOP。他们的液压和机电制动系统广泛应用（yòng）于全球各个行业。客户偏好和应（yīng）用的一（yī）般条件决（jué）定了正确制动器的选择。深圳市华联欧国际贸易有限公司专业从事工业自（zì）动化备品备件的销售，优惠促销KTR制动器（qì）产品，价（jià）格低，货期短，质量有保证，采购KTR制动器，就选深圳华联（lián）欧，我们会您提供（gòng）最优质（zhì）的服务！以下是我（wǒ）们为您介绍的德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F，感谢阅读！

1、德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F介绍
德国KTR的浮动卡钳制动器系列包括被动和主动浮动卡钳（qián）制动器，每种都有液压或机（jī）电版本。被动制（zhì）动器KTR-STOP XXL-xxx-F是弹（dàn）簧操作的浮动卡钳制动器。KTR-STOP XXL-xxx-F的（de）制动钳（qián）设计为浮（fú）动钳式制动器，具有（yǒu）无（wú）需轴向力即可工作的优点。即使设置不正确或安装错误，也可以防止传动（dòng）系（xì）统损坏（huài）。在压力下调节气隙的能力减少了维护和停机（jī）时间。KTR-STOP XXL-xxx-F制动（dòng）器是典型的保持制动器，用于高扭矩侧（cè）。该（gāi）制动器的所有功能均经过精心设计，可在（zài）恶劣（liè）的环境条件下可靠地运行，同时降（jiàng）低运营成本。钳子的材料选择（zé）和设计使得制动器即使在低温条件下也（yě）能可靠（kào）地工作。

2、德（dé）国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F特征（zhēng）
①低温地区使用
②优化（huà）的浮动鞍座设计
③背面压力端口
④强化定心系统可优化游泳行为
⑤制动器背面的漏油连接

3、德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F功（gōng）能
德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F新的制（zhì）动衬里显著降低了（le）制动盘的摩擦值。因此，制动垫片在制动（dòng）系统首（shǒu）次有目的地使用之前的制动垫片调整制动盘，以优化制动盘（pán）相反的摩擦值。关于必须分几个步骤对负载（zǎi）施加压力，直到制动器达到全部性能。KTR制动器皮带贝拉（lā）格顶部的凸起，导致不适当的凸起挤压和破坏可在工作条件（jiàn）下行驶。建议使用不同的闭合速度和每5个周期进行插入过程信仰开车力级应以至（zhì）少有效的步骤进行（háng），每个（gè）步骤的额定功率为20%。对（duì）于（yú）弹簧加（jiā）载的制动器，这是通过保持对弹簧的压（yā）力来（lái）实现的。实现弹（dàn）簧力，在主动制动时，通过适当降低操作。

4、德国KTR制动器KTR-STOP XXL-XXX-F特性
KTR制动器制动过程必须在每个循环中达到150°C的表面温度（dù）。在每个润滑步骤（zhòu）之间，制动（dòng）盘应恢复到启动温度最多50“C。除（chú）非这是可能的，否（fǒu）则必须相（xiàng）应（yīng）地从高启动温度将驱动每个力级别。要注意（yì）的是，在（zài）任何情况下都不能刹车。滑动温度达到200 C。如果可能的话，温度应（yīng）该在（zài）刹（shā）车周期。在制动垫片后在旋转（zhuǎn）方向的不同位置进行测量。

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